Skip Navigation

www.chinareis.net - Hotel Ibis


Nederland


Small map of Hongkong


Dag 2 - Zaterdag 16 september



Ontwaken

Bij het ontwaken ontwaren we eindeloze rijen molentjes op het behang, nog eens verdubbeld in de spiegel; Hollandse molens voor de buitenlandse gasten. Buiten is er een Hollandse parkeerplaats en verderop Schiphol's vliegactiviteiten. Ontbijt: het bekende zelf­bedieningsproces. Wat het personeel aangaat wanen we ons al in het Verre Oosten. Ook de gasten zijn uiteraard zeer internationaal. Het hotel gonst van leven, met onze extra groep door de KLM afgestoten "ontheemden". Lunch en diner vereisen extra organisatie, wat aan de kwaliteit van het voedsel goed te merken is. Als we na de warme lunch in de luxueuze hall komen, staat daar weer een groep van zo'n 50 nieuwe gasten te wachten, met even zovele koffers...

Parkeerplaats

We maken een wandelingetje rond de parkeerplaats - interessant! - kuieren wat door de lange gangen, strijken neer voor een kopje koffie - maar de automaat is kapot en iemand van de groep bedient ons. Voor het diner worden we opgeroepen als "de groep KLM-ers vliegnummer 837".

Telefoontje

Er komt een telefoontje door aan de balie. Aan de lijn is onze wegbrenger, die onze sporen nauwkeurig heeft nagegaan en nu wil weten hoe lang we hier nog denken te zitten. Hij weet ons te vertellen dat ons vluchtnummer morgen 861 zal zijn. Zou het dan toch gaan gebeuren? Door onze reisleider zijn we inmiddels gesommeerd om morgen om 11.15 gepakt en gezakt in de hall klaar te staan. Dat geeft de burger weer moed.

Morgen ?

We strijken maar weer neer in een van de vele zaaltjes. Boven onze hoofden is een partij gaande en een der vele eetzalen zit barstensvol pas gearriveerden. Met bussen kwamen ze van alle kanten aanzetten, hetgeen we constateerden toen we het fenomeen van de maansverduistering buiten in ogenschouw gingen nemen. Koffie moet - door de drukte - zelf verzorgd worden. om 11 uur wordt de bar geopend en we besluiten deze dag met een heildronk op de geplande tocht van morgen!

PID: 1002 CLT: 0.027 LMD: 2013-Aug-17


Updated 2006 April 3